恒大汽车手握3012件专利 “造车新贵”变身“技术大拿”...

　　近年来，新能源汽车市场泛起出群雄争霸的势态，辽阔的市场前景引来各方成本加入个中，各个车企也竞相秀出造车实力，而车企拥有专利的数量和质量，无疑是创新硬实力的直接浮现。

　　5月12日，恒大汽车宣布通告，首次对外发布专利信息，在中国及海外总共申请专利3012件，个中已授权专利凌驾1355件，涵盖纯电动底盘架构、悬架系统、转向控制、制动控制、整车控制、热处理系统、电芯、电池模组、电池包、电池处理系统、电机和电控、电子电气架构、车身和内外饰、车联网、自动驾驶、出产制造、聪明充电等焦点规模，这意味着恒大汽车已经具备全球领先的技术及完整财富链专利机关。

　　“得技术者得天下”已成为新能源汽车行业共鸣的配景下，专利必然水平上反应了一家车企的真正实力，恒大造车距今仅仅两年多时间，就手握3000多件的海量海内外专利，科研攻关速度之快、强度之大，对比任何一家顶级车企的成长史，不逊色，更意味着意味着其焦点技术优势已牢牢锁定。

　　据了解，恒大汽车的专利亮点纷呈：例如在智能网联方面，恒大拥有V2X车路协同技术、可定制车载全息投影虚拟助理、无感体验等先进技术，打造“车联万物”的智能网联生态；电池方面，恒大对峙自主研发，在能量密度和安详性等方面拥有领先的焦点技术，电池模组、电池包、电池处理系统比及达世界一流技术程度……领先的技术和全财富的专利机关，形成了恒大造车强大的技术护城河，也是其焦点技术厚积薄发的缩影。

　　可想而知，从房企跨界造车并非易事，为了实现焦点技术领先，许家印辅导高管团队走访了23个国度、47个都市，密集造访了58家汽车财富龙头，想尽一切步伐网罗国际顶级财富资源，将顶级焦点技术收入囊中。

　　在自主研发和人才建设上，恒大汽车创立了全球研究总院，下设全球电池研究院、自动驾驶研究院等16大专业研究院，拥有一支由3500多名顶级科研人员构成的国际化、高程度研发团队。恒大在新能源汽车规模已经累计投入了474亿元，个中研发投入249亿元，专注造优良车的恒久思维可见一斑。

　　在刚结束的上海国际车展上，恒大更是带给业界惊喜，恒驰9款车型震撼表态，千家媒体和数百家投资机构走进恒驰展台和上海基地，，并实车试驾，对恒驰的超预期表示给以高度评价。此次果真海量的先进技术专利，筑起了恒大造车全财富链的护城河，恒大汽车的生态蓝图已缓缓展开。陪同恒驰今年四季度试出产、明年大量交付，恒驰极有可能成为新能源市场的爆款，恒驰未来的市场表示，令人十分等候。