日前，比亚迪首款回收“海洋美学”设计理念打造的车型正式定名为海豚。随后官方宣布了该车的内饰设计效果图，其整体造型十分前卫，具有强烈的设计感。该车最早于2021年上海车展表态，基于比亚迪e平台3.0打造，定位两厢纯电动车。 海豚的内饰设计大量回收柔...

日前，比亚迪首款回收“海洋美学”设计理念打造的车型正式定名为海豚。随后官方宣布了该车的内饰设计效果图，其整体造型十分前卫，具有强烈的设计感。该车最早于2021年上海车展表态，基于比亚迪e平台3.0打造，定位两厢纯电动车。

　　海豚的内饰设计大量回收柔美、舒展的线条。车内一条曲线以左侧门板为起点，经过整个仪表台，一直贯串到右侧门板，形成环抱的视觉效果。内门板及副仪表台同样回收了大量的曲线，营造出流动的效果。

　　通过俯视图仅供看出，在仪表台前部另有海浪造型的非凡设计。别的，两侧空调出风口的设计也很是有特色，其造型如同海面的漩涡，营造出未来感。

　　车内还回收了一块大尺寸的悬浮式显示屏，有望搭载比亚迪最新的DiLink3.0智能网联系统。在其下方设计了储物空间和一组控制按键，造型简约。据悉，这里会合成包罗换挡、动力模式切换、音响、空调，以及告急警示开关在内的常用控制成果。

　　回首新车外观，海豚由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格辅导团队打造，首次回收比亚迪全新设计语言——“海洋美学”。仅供看到，该车型与此前推出的王朝系列在设计上有明显的差异，比亚迪海豚整体气势派头更显年轻化。新车整体车身造型十分圆润，让该车看上去很是可爱。新车前脸配备了关闭式格栅，并插手了较多的曲线设计素进行遮盖，搭配全新比亚迪LOGO，辨识度较高。

　　车身侧面来看，新车回收了双色车身设计。隐藏式的B/C柱营造出悬浮式车顶的效果，使其在驾驶中更显灵动。新车侧面设计了一条向下线条，营造出俯冲的既视感。右侧车身侧面的线条直接连接A柱下的充电口，增强了整车的一致性。

　　车尾造型条理明白，，回收了时下风行的贯串式尾灯，进一步增强其尾部的视觉宽度。在车身尺寸方面，新车长宽高别离为4070（4125）/1770/1570mm，轴距为2700mm。

　　不只如此，比亚迪海豚拥很是富厚的色彩搭配，后视镜、车顶、前后保险杠饰条均可选择多种配色，视觉效果很是具有活力。在动力方面，比亚迪海豚搭载最大功率为70千瓦的永磁同步电机，最高车速为150km/h，并配备磷酸铁锂电池包。值得一提的是，这款新车的整备质量有两个差异的版本，别离为1285kg和1405kg，这意味着其将拥有两种续航里程。