华为多次在公开场合表明自己的立场：“华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车”。...
关于华为“造车不造车”的猜测，这几年一直没有停息。对此，华为多次在公开场合表明自己的立场：“华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车”。2020年11月，华为创始人、CEO任正非更是签发文件强调“华为不造车”，并严厉表示“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位”。值得注意的是，这一文件加了一个三年期限。
如今三年马上就要过去了。3月31日，华为内部发文再次强调“华为不造车”，这一次的有效期是5年。除此之外，华为还对车身标志做出严格要求，提出“HUAWEI AITO”不能出现在整车宣传中。
华为表示，为避免问界被外界错误地理解为“华为造车”，因此今天华为公司内部发布了《关于华为不造车的决议》，目前华为与车企合作的三种模式不变，问界是华为智选车生态品牌，华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术等，问界生态汽车商业模式、合作策略不会改变。
“有些部门、个人或者合作伙伴在滥用华为品牌，这件事在查处过程中，，华为30多年构筑的品牌不会被谁滥用。华为没有造车，也没有任何品牌的车。严禁华为品牌作为汽车品牌。会对旗舰店等内部宣传物料进行整顿，回归到战略上来。”在下午财报会的采访中，华为轮值董事长徐直军表示，“我们文件有效期最多只有5年，5年之后再更新5年”。
