中国航天员首次着陆春风着陆场 专家称春风着陆局面积大、选择范畴长...

杨宇光还提到另外两个法子，一是在落地前把座椅升高，有点像家里折叠床的气压杆，二是让几个小固体火箭动员机反推，进一步降低飞船着陆速度，使航天员轻柔地落到地球外貌。(完)

返回历程和发射历程一样，是公认的航天航行中风险比力大的环节。杨宇光暗示，返回历程中有几方面风险。一是反推，从环抱地球的轨道，变到再入轨道，二是数次疏散操纵，包罗轨道舱和整个飞船疏散、推进舱和返回舱疏散。

已往中国所有载人航天航行都是返回到四子王旗着陆场，春风着陆场是作为备份着陆场。谈及此次的差异，杨宇光指出，载人航天器包罗空间站大部门都是在比力低的轨道高度上，主要是为了规避空间辐射的影响。已往天宫一号、二号和神舟飞船的乘组任务，因为时间比力短，不需要大范畴改变轨道，空间站恒久在轨运行，轨道高度变革比力大，到符合的时候就要进行一次轨道保持，抬高高度。

中新社北京9月17日电 (马帅莎 郭超凯)神舟十二号航行乘组三名航天员17日返回地球，乐成着陆于春风着陆场，这是中国航天员首次着陆春风着陆场。国际宇航联空间运输委员会副主席、中国航天科工集团二院研究员杨宇光今日在接受中新社“中国核心面劈面”专访时暗示，空间站轨道高度变革比力大，理论上着陆点位置变革也较大，，春风着陆局面积宽大，有很长范畴供选择。

如安在返回历程中确保航天员安详，杨宇光就此指出，再入航行历程，也就是到了100公里以下，返回舱和大气摩擦会发生极高温度。飞船下面有防热大底，飞船外貌有防热的烧蚀质料来担保高温不会传到舱内，担保航天员安详。“返回到约莫10公里高，速度已经降到200多米(每秒)的时候，就要开伞，把速度进一步降低。”

杨宇光指出，轨道高度变革比力大，返回时理论上着陆点的位置会有较大变革。四子王旗着陆场是一个相对较小的着陆场，而春风着陆场就在酒泉卫星发射中心四周，面积很是宽大，仅供有一个很长的范畴供选择。“我认为这可能是选择春风着陆场作为目前空间站运营阶段主着陆场的最主要原因。”