确立了“3060双碳战略”这一雄伟方针，海内汽车行业“节能减排”已是必需厉行的大趋势，由此，新能源商用车及换电重卡行业也成为了极受瞩目的“新蓝海”与“新风口”，在“群雄并起”的竞争新花样之下，吉利商用车能否夯实优势，继续领跑？ 7月5日，吉利商...

　　确立了“3060双碳战略”这一雄伟方针，海内汽车行业“节能减排”已是必需厉行的大趋势，由此，新能源商用车及换电重卡行业也成为了极受瞩目的“新蓝海”与“新风口”，在“群雄并起”的竞争新花样之下，吉利商用车能否夯实优势，继续领跑？

　　7月5日，吉利商用车与协鑫能源科技股份有限公司（以下简称协鑫能科）正式签约，双方将在新能源汽车、换电站规模告竣深度协作。打算在未来3年内，实现3000台以上吉利商用车车型的销售，并由协鑫能科卖力建设60座以上的换电站，保障项目正常运营。

　　在商用车智能绿色运力科技生态和换电重卡产销量快速上涨的根本之上，此次协作将进一步固定吉利商用车在换电重卡行业的龙头职位。

　　换电模式鼓起，协作合法当时

　　在海内商用车规模，换电模式正快速鼓起。今年5月10日，由吉利商用车加入起草的首个国度换电尺度《电动汽车换电安详要求》正式出台。5月20日，发改委、国度能源局联合宣布《关于进一步提升充换电根本设施处事保障能力的实施意见（征求意见稿）》。综合政策正不绝敦促商用车换电模式成为局势所趋。 截至2021年一季度，全国多地对包罗换电重卡在内的新能源卡车实施推广政策，并正在逐步提升对运营的补助强度及路权政策的支持力度。换电模式以产物为焦点转向以运营生态为焦点的趋势亦愈发现显。

　　而商用车换电模式的优势也很明显。首先，车电疏散仅供极大降低购买和使用本钱，且电池在站端集中充电和维护能提升电池寿命；第二，换电模式解决了充电园地占用大、充电时间长的难题。换电型电动卡车，仅供实现三五分钟换完就走；第三，商用车换电站相对容易铺设，建设本钱较低、操作率较高。第四，换电版电动汽车较油车在路权和民生性等运营方面更有优势。而这几点优势恰优良补足了传统燃油卡车和充电式电动卡车的痛点。

　　因此，吉利商用车与协鑫能科的协作可谓“合法当时”！吉利商用车发挥自身产物优势、销售渠道优势，协鑫能科通过电力资源和产物优势，双方配合寻求地域当局、地域运力公司的协作，敦促换电车型、换电站等产物的销售及运营。打算在未来3年内，实现3000台以上吉利商用车车型的销售，建设60座以上的换电站。

　　别的，双方还将联合地域当局财富基金等配合提倡创立“新能源汽车充换电专项投资基金”，投资新能源汽车、电池银行及充换电设施。

　　显然，这是一次从产物到电池、换电设施的深度协作，这次协作也将进一步催化新能源商用车的换电模式与换电应用。

　　行业领军者“强强联手”

　　吉利商用车与协鑫能科的协作，仅供说是两个行业巨头的“强强联手”！

　　今年1月至5月，吉利商用车旗下新能源品牌长途汽车销量实现强势上扬，同比增长761%。个中，轻型商用车同比增长1034%，重卡同比增长1079%。值得一提的是，长途轻商在新能源轻商规模排名第三，个中纯电轻卡位居第一。

　　协鑫能科是协鑫集团的部属上市企业，协鑫能科主要提供清洁能源、聪明能源以及移动能源处事，为乘用车及商用车产物提供充换电处事，公司主要经营范畴包罗换电电池系统的匹配开发、换电站、移动能源车、充电港等产物的研发、出产、销售及运营等业务。

　　换电生态加持，吉利商用车更上一层楼

　　而在与协鑫能科牵手之前，吉利商用车已在新能源规模及换电卡车行业合纵连横，深耕许久。

　　近年来，吉利商用车相继投资控股和创立了万物友优良、阳光铭岛等绿色运力科技生态，积极机关“新能源聪明运力处事平台”和“绿色能源补给网”，形成“智能换电重卡+清洁能源供应网络+闭环场景+智能运营平台”四大焦点优势，为换电重卡提供定制化的全生命周期相关处事；背靠吉利研发体系、全球的技术储蓄和资源，吉利商用车把握了“换电重卡、换电站研发、自动驾驶应用” 绿色运力相关处事的三大焦点技术。

　　以换电生态焦点技术为根本，吉利商用车在全国建设有诸多成熟换电生态商业方案。

　　以今年4月正式投入运营的广西百色换电重卡相关能源站为例，其奇特的“风物储充换”一体化相关能源站是业界创始。相较于传统充电站，吉利商用车百色相关能源站具备民生性优秀、换电速度快，电池使用寿命耽误等多重优势。

　　站在换电重卡的市场风口，吉利商用车一手拿出优秀的销售数据，一手牢牢掌握绿色运力生态焦点技术，通过此番协作，吉利商用车与协鑫能科无疑将继续发挥双方优势，实现1+1>2的强强联合，进一步成立换电重卡产物优势与换电生态构建优势，快速开拓商用车换电生态的国界，固定风口之下的行业领先职位。