2月26日，网传华为计划推出自有品牌电动汽车，正和长安汽车、北汽蓝谷协商代工制造。...

2月26日，网传华为计划推出自有品牌电动汽车，正和长安汽车、北汽蓝谷协商代工制造。国内媒体就这一信息咨询华为相关负责人，对方回应称：“（华为）不造车，，帮忙企业造好车。”

　　2019年5月，任正非签发华为组织变动文件，批准成立智能汽车解决方案BU部门，隶属于ICT管理委员会管理。该文件指出：华为不造车，聚焦ICT技术，成为面向汽车的增量ICT（ICT全称为Information Communications Technology，即信息通信技术）部件供应商，帮助企业造好车。

　　华为随后在2019上海车展、2020北京车展均以汽车零部件供应商的身份高调亮相，同时在多个场合重复强调华为“不造车”，而是将其目光瞄准比制造更有“钱”途的增量领域：电动化、智能网联等，目前华为已推出汽车芯片、底层操作系统、激光雷达等。

　　有人会疑问，为啥华为造车传闻会扯上北汽蓝谷和长安这两家整车企业，这是因为华为目前的主要服务对象就包括北汽新能源和长安，如为北汽高端电动车品牌极狐供应5G T-Box和MH5000模组等；同时，长安、宁德时代携手华为共同成立了高端电动车品牌。这让不少不明所以的人将华为与北汽蓝谷、长安串联起来，事实上，并不存在北汽蓝谷、长安为华为提供代工服务的可能，而华为却在实实在在地服务北汽蓝谷、长安在内的车企“爸爸”。