香港新聞網4月21日電 香港《文匯報》21日發表題為“以開放心態融入大灣區 擁抱發展機遇”的文章，全文如下： 立法會32名議員和4名問責局長昨開始粵港澳大灣區5個城市的訪問。此次訪問重點是大型基建與規劃、高新科技智慧城市及金融科技，皆是關乎香港未來...

香港新聞網4月21日電 香港《文匯報》21日發表題為“以開放心態融入大灣區 擁抱發展機遇”的文章，全文如下：

立法會32名議員和4名問責局長昨開始粵港澳大灣區5個城市的訪問。此次訪問重點是大型基建與規劃、高新科技智慧城市及金融科技，皆是關乎香港未來發展的領域。立法會議員作為民意代表，親身感受大灣區一日千里的發展勢頭，實地體驗香港面臨的競爭大環境，對推動香港長遠發展肯定有幫助。香港若能積極融入大灣區，能增加發展動力，拓展空間；若不能融入，香港將坐失機遇，承受巨大壓力與挑戰，被邊緣化危機嚴峻。立法會議員應以開放心態看待大灣區發展，以共謀發展思維，推動香港擁抱大灣區機遇。

此次立法會議員到大灣區訪問，是了解大灣區發展情況的良機。此次訪問有三大重點：一是大型基建和規劃，如深中通道西登陸點及中山翠亨新區規劃；二是高新科技與智慧城市，如東莞機器人產業基地、華為總部、深圳智能交通中心等；三是金融科技，如深圳微眾銀行等。大灣區規劃與香港息息相關，金融科技、高新科技、智慧城市，皆是香港要積極發展的領域。立法會議員在灣區前沿思考香港未來，機會難得。有“民主派”議員在深圳參觀完後，感嘆內地創新科技發展迅猛，對香港而言屬很大警號，這是良好的開始。

現今大灣區發展處處大手筆，如深圳正將毗鄰香港河套的3平方公里區域打造成深圳科創園區，將前海、深圳灣、香蜜湖建成“城市新客廳”。再以珠江出海口交通為例，虎門二橋2019年將實現通車；深中通道已實質開工，2024年建成通車，從中山到深圳車程由2小時縮減為30分鐘，建成大灣區“半小時生活圈”；廣東省發改委已啟動《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃(2020-2030年)》編制工作，粵港澳大灣區有望建成“一小時城軌交通圈”。今年港珠澳大橋將通車，廣深港高鐵計劃第三季度通車，相信立法會議員參觀這些大灣區的重大基建，對兩地基建融通有更深體會，認識到加快兩地合作的必要性和迫切性。

大灣區發展的機遇，要變成香港的發展動力，需要香港各界以共謀發展的開放心態積極融入。否則，香港將感受極大競爭壓力、面臨邊緣化危機。正如深圳副市長艾學峰在接待參訪團時所言，很多事情有香港參與合作會發展得更好。事實上，香港很多有識之士已展開融入大灣區的行動，此次立法會議員參觀的東莞松山湖機器人產業基地，就是香港科大團隊投資運營的。

特首林鄭月娥3月底訪問大灣區時，提出香港在粵港澳大灣區重點推進工作，一是打造國際級創新科技中心；二是發揮交通基建作用促進便利往來；三是推動教育、醫療等優勢產業在大灣區落地。此次立法會議員參訪大灣區，專注參觀考察，感受兩地發展的差異，並無出現有人搞政治小動作，邁出令人欣慰的一步。

期待立法會議員和問責官員在訪問中，與大灣區城市各方探尋合作新思路，加強行政、立法配合，支持香港融入大灣區、支持香港與大灣區城市共謀發展。