歼-15舰载战斗机夜间在母舰甲板上着舰成功。据新华社微信公众号 舰载战斗机夜间在航母上进行起降，是世界公认的技术难题。海军航母部队经过刻苦攻关，歼-15舰载战斗机目前已突破夜间舰基起降训练难题，我国已成为世界上少数几个掌握舰载战斗机飞行员夜间起...

　　歼-15舰载战斗机夜间在母舰甲板上着舰成功。据新华社微信公众号

    舰载战斗机夜间在航母上进行起降，是世界公认的技术难题。海军航母部队经过刻苦攻关，歼-15舰载战斗机目前已突破夜间舰基起降训练难题，我国已成为世界上少数几个掌握舰载战斗机飞行员夜间起降技术的国家。
    近日，海军舰载战斗机某部突破歼-15舰载战斗机夜间舰基起降技术。开车、自检、滑出……多名飞行员默契配合一次起降成功，这意味着辽宁舰已具备夜间起降能力，形成全天候作战能力。
    歼-15夜间成功起飞    当日晚上8点，渤海某海域海面上一片漆黑。搜救直升机率先在甲板起飞，为歼15舰载战斗机飞行提供保障。身着不同颜色工作服的官兵在辽宁舰上各种微弱的夜航灯光下，紧张有序地对歼-15舰载战斗机进行起飞前的最后检查。
    作为执行此次夜间舰基起降训练任务的海军某舰载机团团长徐英，在飞行塔台指挥员的指挥下登上歼-15舰载战斗机，开车、自检、滑出……与保障官兵配合默契，动作一气呵成。随后，歼-15舰载战斗机在引导员交替引导下缓缓滑向舰艏，稳稳地停在预定起飞位置，进行最后安全检查，一切正常。
    加力状态下的歼-15舰载战斗机发动机喷射出蓝白色的炽热尾焰，随着起飞助理凌空一指，一架接着一架战机沿着滑跃甲板划破夜空，腾空而起。
    夜间着舰风险系数高难度大    面对运动的航母，舰载战斗机要在复杂环境下、有限的着舰区中降落起飞，风险高、难度大，因此被称为“刀尖上的舞者”。而夜间着舰更是舰载机飞行训练中风险系数最高课目，不仅考验着飞行员的技战术水平，更考验着飞行员极强的心理素质。
    “夜间着舰，就像驾驶员蒙着眼睛，驾车在高速公路上以200公里的时速疾驰，别人不停地提示‘向左一点’或‘向右一点’。”徐英说。
    这一瞬间，记录了北海舰队航空兵突破舰载战斗机夜间舰基起降技术难关的历史时刻。
    是夜，冰冷的海风掠过飞行甲板。
    “计时起飞！”
    霎时，蓝色的发动机尾焰急速喷射在挡流板上，将周围的空气烤得炽热，徐英驾驶“飞鲨”战机冲出航母甲板14°仰角，向着漆黑的夜，闯出更新的路。
    飞行员卢朝辉驾驶歼-15舰载战斗机齐射多枚导弹，一次成功拦截多个来袭目标；徐英驾机携弹起飞，掠海完成发射，准确命中目标；徐爱平突破了海军航空兵超低空特技飞行史上极限数值。
    随着远处模糊的航行灯渐渐清晰，震耳的轰鸣声打破了黑夜的宁静。放下起落架，放下尾钩，驾驶的歼-15舰载战斗机调整好姿态飞至舰艉后上方，对准甲板跑道，以几近完美的姿态、标准的下滑角，牢牢地挂上2号阻拦索，舰载战斗机成功着舰。
    具备了夜间起降能力，意味着舰载机飞行员“真正意义上合格”。而舰载机只有具备了夜间起降能力，辽宁舰才能形成全天候作战能力，成为真正意义上的航母、真正形成战斗力。
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    航母编队远海体系作战运用得到深化    某日凌晨，辽宁舰甲板上一派忙碌景象，多批多架歼-15舰载战斗机依次腾空而起，展开“背靠背”自由空战演练。当天，多架歼-15战机轮番起降、加油，练技术、练战术、练谋略、练指挥、练协同，强化了体系构建的严密性、兵力协同的默契度、指挥控制的效能性。
    那次对抗训练，检验了航母编队远海综合攻防能力，深化了航母编队远海体系作战运用，标志着航母编队远海舰机兵力协同运用向深度拓展。
    北海舰队航空兵某部部队长徐汉军说，航母编队体系作战的刚性需求，决定着舰载战斗机必须走向远海大洋。
    2016年底，“飞鲨”战机随航母编队首次赴西太平洋开展远海训练，在近似实战环境中开展全系统、全流程、全要素整体训练和实际使用武器演习；2018年，在某次对抗训练中，数架歼-15战机先后前出，与辽宁舰航母编队所属多艘驱护舰、多型直升机密切协同，对蓝方数艘舰艇实施精确打击。
    几年来，舰载战斗机舰基多批起降、多机轮转、高频调运等难点训练，空中拦截、空面突击、实弹射击等重点训练，逐步形成常态。

    稿件综合新华社、央视网