南华早报网1月20日电/ 据中新网援引外媒报道，印尼交通部长当地时间20日称，根据雷达数据，亚航客机QZ8501在失事前曾以不同寻常的速度爬升，不久后飞机失控。 印尼交通部长纳希尤斯佐南引用雷达数据分析称，在飞机失事前几分钟，飞机曾以非同寻常的速度爬升,...
南华早报网1月20日电/ 据中新网援引外媒报道，印尼交通部长当地时间20日称，根据雷达数据，亚航客机QZ8501在失事前曾以“不同寻常的速度”爬升，不久后“飞机失控”。
印尼交通部长纳希尤斯·佐南引用雷达数据分析称，在飞机失事前几分钟，飞机曾以“非同寻常”的速度爬升,“速度超过了这种飞机的正常爬升速度限制，不久后飞机便失速了。
载有162人的印尼亚航QZ8501去年12月28日从印尼泗水起飞约40分钟后坠毁。客机出事前，机师曾以“天气恶劣”为由要求爬升，但因该空域当时拥挤而不获批准，几分钟后客机就与控制塔失联，期间机师没发出求救信号。
印度尼西亚调查人员19日称，目前没有证据显示，失事的亚航QZ8501客机涉及恐怖活动。调查人员称，他们已听完失事客机驾驶舱通话记录器的整段录音，但解读工作只进行到一半。
印尼国家交通运输安全委员会发言人安德雷斯称，QZ8501航班坠毁前的最后几分钟充满了“机械和警告声响”，这些杂音都必须先过滤掉，才可取得机师的完整通话记录。
印尼搜救队共找到亚航实施客机的两个黑匣子，一个是驾驶座舱记录器，另一个则是记录飞行数据的飞行记录器。这两个记录器对于解释客机失事原因至关重要。
