圖：張志剛（左八）表示，要打破地域阻隔，首先應讓科技人才在港深創新及科技園內可自由往來大公報記者蔡文豪攝 香港新聞網4月13日電 據香港《大公報》報道，“粵港澳大灣區發展戰略與香港國際都市定位”座談會昨日舉行。行政會議成員、“一國兩制”研究中...

香港新聞網4月13日電 據香港《大公報》報道，“粵港澳大灣區發展戰略與香港國際都市定位”座談會昨日舉行。行政會議成員、“一國兩制”研究中心總裁張志剛表示，香港、深圳、廣州三地是大灣區內的三個發展引擎，通過放射性地推廣各自專長，從而形成“灣區引擎”，推動全國發展。有金融界人士認為，香港可發揮自身優勢，成為國際一流的財富管理中心及科技中心。

張志剛：先實現人才自由流動

座談會由全球化智庫香港委員會主辦，“一國兩制”研究中心協辦，全球化智庫主任王耀輝擔任主持，10多名來自金融、科技、交通等各界代表，就如何發揮香港獨特優勢補充大灣區發展短板建言獻策。

張志剛在會上表示，要打破大灣區內的地域阻隔，首先應實現區內的人才自由流動，例如讓科技人才在港深創新及科技園內可自由往來。

他又批評港人赴內地工作183天便須向內地政府繳税的規定，認為對區內人員流動並無好處，且收益不大，希望有關規定可做調整。他強調，香港、深圳、廣州三個城市可成為區內發展引擎，把各自的專長放射性地推廣出去。

黑石集團大中華區主席張利平直言，“大灣區可打造成國際一流的財富管理中心”。他指出，財富管理業務是全球各個金融中心的必爭之地，隨着中國未來進一步開放，全球資本將更加集中在中國；中國經濟也將在未來20年更上一個台階，國民財富不斷增長，“這些財富就需要有人來管理”。

摩根大通董事總經理、中國首席執行官黃國濱認為，隨着內地資本市場的發展，香港國際金融中心的角色在不斷弱化，除了在引資方面做不同於國內的工作，亦需有改革精神。

香港鐵路有限公司首席顧問(中國業務)易珉則表示，全球軌道交通營運幾乎都沒有盈利，只有港鐵摸索出一套創新經驗，持續盈利，為不少西方國家效仿，若有關模式在大灣區內推廣，可進一步推動其整體發展。