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“回灌”保线下百亿吨泉水储量

“建设伊始，济南轨道交集团便牢固树立了封闭降水与原位回灌的理念。”中铁十四局R1号线项目总工程师张德文说，早在2014年6月，济南轨道交集团联合上海交通大学，山东省地矿勘察研究院、山东大学，共同对“济南地铁富水地层基坑降水与回灌保泉关键技术应用研究”课题立项。

首建室内回灌模型试验平台

“对R1号线来说，基坑稳定、环境安全和泉水保护，是工程面对的核心问题。”课题组成员介绍，针对这三个问题，课题着力进行了三项关键技术攻关，即“基坑降水与回灌机理、回灌适宜性分区与分级的设计方法和基坑降水与回灌一体化系统设计与施工技术”。

经文献调研，课题组发现，国内外这一工程领域室内实验研究相对较少，更因为回灌研究的尺寸效应较强，缺乏相应的室内回灌试验仪器设备平台。

历经两年多的反复实验论证，2016年10月，“济南地铁富水地层基坑降水与回灌保泉关键技术应用研究”课题顺利结题。

抽取出的泉水完璧归赵

为施工方便，在课题组的帮助下，中铁十四局项目部参与设计了抽灌一体化装置。“装置由降水井、抽水泵、沉淀池、过滤器、压力罐、回灌泵、止水阀、压力表、流量计、回灌井构成。”张德文说，操作时，使用电控话系统用于远程控制压力和流量，十分方便。

如何确保回灌的泉水无污染？

“如此大量的抽水，并长期保持100%净水成功的案例，在日本乃至世界都很少见。”日本大阪地域地盘环境研究所所长、国际土力学与岩土工程学会会员、上海市建设和交通委员会科学技术委员会海外专家桥本正这样评价。