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　　海豹的大灯回收“飞梭”样式设计，造型很是犀利。灯腔内部是双U型日间行车灯，其内部的条纹元素让车灯看上去很是有条理感，边沿的装饰则与车灯本体组成字母C的形态。

　　海豹的尾灯设计同样很是有特色，无论整体造型照旧灯腔内部细节，均以水滴作为焦点元素。呈参数化漫衍的点光源看上去很是精致，同时也具有强烈的科技感，点亮后具有极强的辨识度。在灯腔内部还带有“BYD TECH”的英文字样。

　　海豹的后视镜上方带有“NFC”字样，显然是标配了NFC智能手机车钥匙，用户仅供继承刷手机解锁车门的便利；下方则是用于360°环景影像的摄像头，后视镜上的转向指示灯与玄色钢琴漆装饰融为一体，并组成字母C的形态，与车灯设计形成呼应。轮圈则回收大面积关闭处置惩罚，，提升了空气动力学效果。

　　回首一下昨天宣布的海豹的外观图，新车回收观念车Ocean-X的造型思路，整体差异于王朝系列产物。回收奇特关闭式前脸设计的它，搭配C型大灯组看起来颇具活动感。

　　侧面回收了很是具有流线型的线条，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。同时，短前后悬的设计使车辆越发活动美观。尾灯组则回收了最新的贯串式设计，搭配夸张的车底扰流板和活动后困绕，使得整车突显活动气质。今后前陈诉的申报信息上来看，海豹的车身长宽高别离为4800/1875/1460mm，轴距到达2920mm。

　　动力方面，按照申报信息显示，将有150kW单电机、230kW单电机、160kW/230kW双电机四驱三种组合可供选择，全系车型都将配备磷酸铁锂刀片电池。