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        背后是怎样的团队？

        组建了“奔”跑团，从最初7人发展到百人，团员征战全国马拉松比赛；有专人搞勘探、拍摄、跟跑及后期制作。

        视频中可以看到，在“大兵”背后，是一个团队在奔跑。前期有人勘探、设计，中间有人拍摄、跟跑，后期有人制作、剪辑。

        沈巧麟背后到底是一个什么样的团队呢？去年沈巧麟在上海组建了“奔”跑团，他任团长，团员都喜欢昵称他为“大兵”。2014年4月“奔”跑团开始了第一次约跑活动，谁也想不到一个夏季，“奔”跑团的规模就从最初了7人发展到了百人。团员们都是业余的跑步爱好者，有警察、教师、消防、律师、室内设计师等，但每个人都怀揣着一颗热爱跑步的心，因为“跑步”把他们紧紧的联系在了一起。每周二是“奔”跑团的固定约跑时间，晚上7点之后团员们在梅赛德斯奔驰文化艺术中心到东方体育中心之间往返跑，大约10—15公里。

        平时，团员们经常参加各地举办的马拉松比赛。“上马，厦马，杭马，北马……我们的团员征战全国；韩国济州岛，台北，旧金山……我们的妹子即刻出发。”沈巧麟自豪地说，“2014年，上马开赛，‘奔’跑团有20多位团员被选为官方‘兔子’，为大赛服务，为参赛者服务。

        [记者体验]

        高峰时段地铁内

        人流量大没法快跑

        昨日下午4点-5点间，晨报记者也按照“跑男”跑过的路线实地勘测了一回。

        该时段地铁内人流量较大，没办法快速跑动。地铁4号线上海体育馆站内，两列列车之间的间隔时间大约5分钟，列车在站内停靠约2分钟。从站台到地下一层约71级台阶，地下一层到地面约52级台阶(沈巧麟是两次乘坐滚梯上到地面的)。上海体育场站内，地面到地下约54级台阶，地下一层到站台约54级台阶，都没有滚梯，只能跑楼梯。记者乘坐上海体育馆站到上海体育场站的时间，约3分钟。

        [地铁运营方]

        易冲撞乘客

        有安全隐患不倡导

        对于与地铁赛跑的现象，上海地铁运营方尹姓工作人员表示，人员在地铁内快速移动的行为，并不触犯《轨道交通管理条例》，但作为运营方，我们不倡导这种行为。地铁是交通工具，不是运动场，在人流相对密集的地铁内快速移动，容易冲撞其他乘客，形成安全隐患。“视频中我们没有看到冲撞乘客的现象发生，但实际跑步过程中，不知道有没有撞到，也可能后期被剪辑掉了。据我们了解，世界各地地铁运营方对待此类行为的态度基本一致，都是不赞成、不倡导，希望大家不要模仿。