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继众泰汽车、力帆汽车后，华晨集团最近也因债务引发遍及猜忌。

10月26日，据媒体报道，对付旗下10亿债券违约问题，华晨集团回应称：“当前资金确实呈现暂时困难，所以未能定期兑付到期债券，集团正在积极努力研究解决步伐，相信华晨必然会积极妥善解决债券问题。

此前的10月24日，华晨集团在一则通告中证实，刊行范围为10亿元的私募债“17华汽05”未能定期兑付，产生实质性违约。

凭据相关法则，华晨集团目前存续的公司债券将自10月23日开市停牌，若能在23日全额付出“17华汽05”的债券本金及利息，相关债券将在10月26日开市起复牌，不然将继续停牌，待相关情形消除后复牌。

事实上，早在今年8月份，华晨汽车集团旗下多只债券呈现暴跌。债权银行就华晨汽车债务问题构成了债委会。

当前，华晨集团有着凌驾千亿的巨额债务。华晨集团2020年债券半年报显示，集团总欠债1328.44亿元，扣除商誉和无形资产后，资产欠债率为71.4%。期末现金及现金等价物余额为326.77亿元。

果真资料显示，华晨汽车集团是附属于辽宁省国资委的重点国有企业，旗下拥有4家上市公司，别离是华晨中国（01114.HK）、金杯汽车股份有限公司（600609.SH）、上海申华控股股份有限公司（600653.SH）和新晨中国动力控股有限公司（01148.HK）。

多年以来，华晨汽车集团利润主要来源于华晨宝马，自主板块赢利能力较弱。

在已往的2019年，华晨宝马净利润和销量别离为76.26亿元和54.59万辆，别离同比增长22.1%和17.1%。

如果剔除华晨宝马的净利润，华晨中国2019年净利润吃亏到达10.64亿元。可以说，如果没有华晨宝马这家合伙公司，华晨中国预计很难维持保留。

另外，今年上半年，华晨中国营收达14.5亿元，同比下降23.85%，净利润为40.45亿元，同比增长25.24%。

如果除去从华晨宝马获得的利润分成，华晨中国总体吃亏达3.4亿元。

不外，这种依靠华晨宝马输血的维持亮眼营收及净利润的时日已不多。

2018年10月，华晨集团宣布通告称，拟在2022年前向宝马集团出售华晨宝马汽车25%的权益，交易价格290亿元人民币；同时，宝马集团对华晨宝马的持股比例将从50%将升至75%。

换言之，届时华晨中国从华晨宝马获取的利润将腰斩。

原标题：10亿债券违约！华晨回应：资金呈现暂时困难 正努力解决