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新华社成都10月7日电（记者谢佼）10月7日上午，成昆铁路扩能改革工程峨眉至米易段八月岭地道领悟。

这一工程又被称为新成昆铁路，是与老成昆铁路大抵平行的一条新建铁路。记者从中铁五局集团有限公司获悉，该集团施工的八月岭地道全长9958米，地质结构极其庞大。地道穿越一个大的断层及4600米软岩大变形地段，同时伴有高地温，施工中温度高达48摄氏度，围岩破碎，存在变形及塌方现象，施工难度大，安详风险高，每天两个掌子面开挖只能推进2至3米阁下，最少时不到1米。为了早日完成施工任务，中铁五局1000多名参建员工恒久坚守在施工一线，确保了八月岭地道定期领悟。

新成昆铁路设计时速160公里，是西部地方铁路网的重要构成部门，目前剩施工难度最大、里程最长的峨眉至米易段未通。

未来全线领悟后，新老成昆铁路将实现客货疏散，大幅提升西南地方铁路客货运输能力。从成都坐火车去攀枝花将仅需3个半小时，比此刻节约近10个小时，而成都至昆明只要7个小时阁下，这对途经的巨细凉山等地方经济成长具有重要敦促感化。

原文标题：新成昆铁路八月岭地道领悟